刚刚过去的这个春节，很多人就地过年，没有回老家，其中也包括很多外卖骑手。他们在整个春节期间仍然忙碌着，让就地过年的人们能吃上热腾腾的外卖。通过辛勤付出，外卖骑手也获得了稳定的收入。

据美团发布的报告，美团上日活骑手数量达到100万，60%的全职骑手每月收入超过5000元。一、二线城市骑手的收入更高，平均能达到9000元。搁在家乡县城，他们是很受欢迎的高收入群体，如今，外卖骑手已经成为家乡县城的购房主力。去年底，美团对10万骑手展开调查，其中有25%的骑手拥有汽车，40%的骑手有固定房产，其中超1/3是全款买房，近两成的房屋价格超过110万元。

最近还有一则刷屏的消息：上海有名校毕业生，被裁员后干起了外卖骑手，没几个月就干到了站点的“跑单王”，之后更是一路开挂，从一线骑手晋升为区域经理，年薪50万元。另据饿了么调查显示，45%的骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，还有8%的骑士期待日后“成长为物流服务商总裁”。

总之，外卖骑手这份职业，正在打破我们的刻板印象，不仅仅是一份有保障的工作，更是一条有希望的职业发展路径。

消息就是这样，来看看能学到什么知识。

以往我们认为，外卖骑手这份工作没有什么技术含量，谁都能干。最近我随手翻到一本书，叫《零基础做外卖骑手》，才发现，想要当好一名外卖骑手，不是那么容易。

比如书里提到，有一位出生于1997年的年轻骑手，叫戴钦雄。他在2019年入职广东惠州的饿了么蜂鸟专送，一直保持着日均50单以上、每月1800多单的惊人业绩。

要知道，一般的骑手，日均30多单、每个月能跑上1000单就算不错了。那么，戴钦雄是怎么成为“跑单王”的呢？我读了他总结的攻略，非常有启发。

平时，我们在大街上看到外卖骑手一路飞驰，知道他们是在为尽量多跑单赶时间。但是，也会隐隐为他们担心，骑这么快，会不会不安全？这些年，外卖骑手出交通事故的新闻真是不少。多跑单，一定要在路上抢时间吗？

其实不对。跑单不是体育比赛，竭尽全力、跑完这一场就完了。跑单是一个长期、持续的系统工程，最重要的，不是你在某一单上节约了多少时间，而是你能够在每个环节上都避免浪费时间。

首先，不要在装备上掉链子。

比如，电动车骑着骑着没电了。这种情况一旦发生，耽误的时间可就不是一点半点。戴钦雄给自己备了两台电动车，每台骑四五个小时之后，就换另一台，换下来的那台赶紧充电。而且，平时就要和商家搞好关系，一旦需要临时充电，可以在商家那儿充一会儿。手机也是一样，充电宝每天充满电之后随身带着。另外，还要配一个透明塑料手机袋，下雨天用，以免手机进水出故障。

还有，很多骑手为了抢时间，会把电动车乱停乱放。结果，有时候自己找不到了，有时候被小区保安挪走了，有时候还会被交警罚款。为了避免这些情况，一定要按规定，停放在有非机动车停放标识的地方。戴钦雄说，骑手爱护自己的装备，要像战士爱护自己的枪一样。战士会把自己的枪乱扔吗？肯定不会。

说完了装备，再来看第二点，就是避免出错。

相信你一定经历过，骑手送错餐，你三番五次打电话和对方沟通，你很生气，对方也很无奈。所以，到商家取餐时，骑手一定不能拿了就走，花点时间仔细核对餐品，确认清楚了再走。要知道，拿错一单，那你就得花几十分钟折返重送，还得和顾客反复沟通解释。如果得了差评，还会一天不痛快，接下来的工作都会受影响。

还有，有的骑手是把餐品送到集中放外卖的桌上或者架子上就走，但是这里往往摆了几十份外卖，顾客一旦找不到，就会打电话问骑手，而骑手也想不起来具体放哪儿了，一来二去又会耽误很多时间。有经验的骑手，会发消息告诉顾客，具体放在架子的几层的哪个位置，拍一张餐品的近景图，再拍一张远景图，顾客一看就知道东西的相对位置，去了就拿。

避免了前面这些环节的时间浪费，再来看第三点，怎么缩短路上的时间。

戴钦雄不是惠州本地人，刚开始跑外卖的时候，他会在下班之后，额外花时间来熟悉常驻区域范围内的小区、写字楼和商户。比如，住宅小区有几个出入口，电动车让不让进、从哪个门进，保安态度是否友好；写字楼的电梯，外卖员能不能上，在高峰期能不能挤得上去；各个商家的出餐速度怎么样，是提前做好还是要等骑手到了才做；大学校园和科技园，门牌号是否规则，如果门口有园区地图，一定要用手机拍下来收藏；等等。

把这些功课提前做好，自然知道该怎么抢单、怎么送餐最省时间。决定一个骑手送餐效率的，归根结底，不在于速度，也不在于聪明，而在于掌握信息的颗粒度。

听完这位“95后”跑单王的分享，我想起网上流传的一句话：“复杂的事情简单做，你就是专家；简单的事情重复做，你就是行家；重复的事情用心做，你就是赢家。”